· 345吨变压器抵达南京 助力大气污染防治

新网南京4月23日电(黄蕾杨飞)“嘟。”伴随着拖板车的一声长笛，4月23日上午10点30分，我国第四条特高压交流工程——“淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程”首台主变压器进入南京特高压变电站，这意味着该工程全面进入电气安装阶段。
　　“主变压器是特高压变电站的核心设备。如果没有主变压器，特高压输变电工程就没法将远方的清洁电能输送到负荷密集度高的江苏、上海等东部地区。”国网江苏省电力公司建设部副主任肖树介绍说，全力确保变压器的安全运抵，是淮上特高压工程南京站建设的重中之重。
　　据介绍，该变压器长8.8米，宽4.6米，高5.0米，重达345吨，相当于60头成年大象的重量，堪称变压器中的“航母”。
　　当日凌晨3点半，装载着变压器的巨型平板车从江苏省淮安市盱眙县清水坝码头出发，历经7个小时，于上午10点半抵达淮上线特高压工程南京站。
　　“由于该变压器体型庞大，运输车速只有3～5公里/小时，运输工程过中稍有不慎就会发生重大事故，而且由于当地属于农村，不少横跨运输道路的电线高度较低，对运输造成困难。”
　　据肖树介绍，为了保证运输设备车辆安全达到施工现场，主变压器能够安全平稳就位，在运输作业前，作业人员便对进场道路进行了勘测，深入研究，详细制定了运输方案，最大限度地消除安全隐患。当天运输过程中，在当地市政、交通等部门的大力协助下，作业人员共清理了180处障碍。
　　据悉，淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程是国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道中率先开工的特高压工程，同时也是迄今全球输送容量最大、投资金额最多、建设难度最高的特高压交流工程。
　　该工程起于安徽淮南变电站，止于上海沪西变电站，跨越淮河和长江，总投资268亿元，线路全长759公里。2016年建成投运后，淮上线最大输送能力达1000万千瓦，相当于在外省给江苏建了10台百万千瓦发电机组，与高峰时段南京用电负荷持平。
　　淮上线投运后，将首次形成贯穿苏浙沪负荷中心特高压环网，对落实大气污染防治行动计划以及华东电网的安全稳定运行都具有重要意义。(完)